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德赢提不出钱 最新!9月轿车销量出炉,新朗逸、新宝来大涨,卡罗拉跌至第六名

2020-01-11 17:29:54人气:3452

德赢提不出钱 最新!9月轿车销量出炉,新朗逸、新宝来大涨,卡罗拉跌至第六名

德赢提不出钱,随着10月份已经临近月中,就在前天,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(以下简称乘联会)终于是公布了最新的综合销量数据统计。据公报显示,9月份国内狭义乘用车市场销量达到了178.1万辆,同比继续下降6.5%,环比增长14.0%,1-9月累计销量达1478.2万辆,同比下降8.6%。从这一数据我们也能够看出,9月零售同比增速要好于8月增速和1-9月累计增速,但由于基数因素同比降幅也进一步收窄,终端消费也逐步恢复,乘用车市场企稳。

继续来分析,9月零售环比8月增长了14.0%,创下了历年的新低,而出现小幅回升的主要因素也有两方面,一个是供给端各主机厂随着国六车型推出已三个月,借势中秋节及70周年国庆热点的消费热情,加大厂家激励,推出各类促销政策手段,吸引到店客流;需求端主要是消费信心仍处于恢复期,短期内带来的购买力难以恢复到高点,因此从供需两侧的因素形成环比小幅回升的结果。从外部因素分析,汽车消费受到中西部和低线级市场房价同比高涨,持续的房地产压力对购车和用车消费产生分流影响,尤其是对自主品牌和入门级车型带来影响较大。

所以总体来说,9月的消费升级稍好,但入门级消费者乏力仍然比较明显,豪华品牌零售相比去年9月也增速了8%,反倒是主流合资品牌同比下降了8%,自主品牌同比下降了13%。因此也就不难理解,9月份轿车销量85.9万辆,同比下降11.2%,环比增长13.2%;1-9月累计销量732.6万辆,同比会下降9.4%的实际情况了。好了,话不多说,马上咱们就来看看9月轿车领域各车型的实际销售情况吧。最新!9月轿车销量出炉,新朗逸、新宝来大涨,卡罗拉跌至第六名。

第十名,本田雅阁

9月销量:20,096辆

作为广汽本田旗下的"支柱"车型,本田雅阁在9月售出了20096辆的不错销量,相比去年同期的16369辆成绩,同比增长达到了22.8%,由此可见这代本田雅阁还是相当受欢迎的。车型产品方面,第十代雅阁的性能空间配置都是没问题的,激进的外观也还算拿得出手,谈操控和氛围对普通消费者来说有点要求过高了,大面儿上它能满足大家对一辆中型车的预期,售价也合理,再加上本田品牌这些年在国内的深厚口碑,所以雅阁的产品力还是非常强的,热销也早在意料之中。

第九名,大众帕萨特

9月销量:20,888辆

9月轿车销量的第九名是大众帕萨特,和雅阁一样,同样是中型车的帕萨特也是上汽大众的"顶梁柱",而且这车的口碑几乎也是和雅阁同时期积累而来的,所以实力不可谓不强。在9月,帕萨特这车卖出了20888辆,相比去年同期的14787辆,同比大涨了41.3%,销量同比增长确实惊人。车型方面,这代帕萨特采用了与迈腾相同的mqb平台,使用了新平台的它不仅开起来更轻巧,外观和内饰也明显提升,看起来更加大气。而且最舒服的地方就是座椅,相比上一代车型真的提升明显。所以,换代后的上汽大众帕萨特终于也是站到了和迈腾的同一起跑线上,如今销量攀升到第九可能也就是最好的证明了,毕竟迈腾9月都还只排在第12位呢。

第八名,丰田雷凌

9月销量:21,657辆

广汽丰田雷凌在今年5月份正式上市,相较一汽丰田卡罗拉要早了几个月,可能也正是因为上市时间更早,雷凌的销量也已经冲上来了。9月销量就已经排名第八位,共售出了21657辆的好成绩。而且相比去年同期的19408辆的销量成绩,雷凌也同比增长达到了11.6%,这对于一台全新车型来说无疑是巨大的肯定,所以雷凌前期的"首战"我认为是成功了的。产品力方面,在经历了换代并搭载tnga架构ga-c平台后,良好的驾驶质感和紧致的底盘表现已经不是以前那台雷凌所能给到我们的,因此雷凌和自己比有了一个质的跃变,这是好事;和同级别其他竞争对手比,新一代雷凌的越级标配也展现出很强的竞争力——8安全气囊、led大灯、后多连杆独立悬架、胎压监测等,这意味着国内消费者买低配车型也能享受到这些配置,这也是好事。所以雷凌作为家用车为什么能够卖的好,我觉得还是有理由的。

第七名,本田思域

9月销量:24,047辆

这第七名就可以说是我们轿车销量榜前十里的销量常客了,它就是东风本田旗下的思域。作为东风本田这边绝对的主力车型,思域承担起了东本在轿车领域绝大多数的销量重任,不像广本这边还有飞度、锋范和凌派等车型的是,东本的低端入门车型哥瑞、竞瑞、杰德销量表现都不好,再加上换代思铂睿销量相比雅阁更是不忍直视,所以整个销量重担一下子也就转移到思域这款车上面来了。好在思域也还算争气,在9月,这台车就取得了24047辆的不错成绩,而且相比去年同期所取得的23277辆还增长达到了3.3,因此思域这台车的表现依旧是十分稳定的。产品力方面,刚刚改款上市的新思域凭借漂亮的外观和7.09秒的加速成绩,在同级车型中也依旧是绝对的明星车型。因此总的来说,拥有着动感的造型、有看点的科技配置、出色的动力再加上那些热血的传奇故事,难怪年轻人对这一代思域始终都是毫无抵抗力,而这也就是思域为什么能持续热销的根本原因。

第六名,丰田卡罗拉

9月销量:26,450辆

丰田卡罗拉本月排名相较上月也有所上升,排在了第六位,所以从明面上来看这肯定是受到了新款车型的推动和影响,不过细看销量数据还是会发现端倪。9月份,一汽丰田卡罗拉共售出了26450辆车型,排名轿车销量排行榜第六位。但相较于去年同期所取得的32350辆数据,卡罗拉同比是下滑了-18.2%的,这也就让我们不禁想要问,为什么排名明明上升了,可销量却还更差了呢?其实,原因也主要是新款车型在8月份才刚刚上市所影响,很多消费者在7、8月期间就已经得知了全新卡罗拉将会在近期上市,所以对于老款车型自然也就没那么感兴趣了,再加上经销商在终端对老款车型的优惠收紧,这就更加让持币待购的消费者倾向于购买新款,毕竟新的总比旧的好,而且价格还差不了太多,所以这也就导致卡罗拉虽然排名不错,但实际销量却相较去年同期还有所下滑了。车型方面,全新卡罗拉的调校总体还是偏向于家用跟舒适,但在驾驶和操控氛围上也有明显的提升,这种改变也让卡罗拉不再乏味,再加上新的外观内饰,因此未来它的销量我认为还是差不到哪儿去。

第五名,别克英朗

9月销量:26,472辆

第五名就到了别克旗下的英朗,这款车在9月份的销量是26472辆,相较去年同期的23788辆,同比增长了11.3%,因此整体的表现也还是可圈可点的,有所进步。车型方面,英朗总体来说是一款整体表现比较均衡的产品,同价位中它的用料配置表现没太多优势。但空间还不错,而且里外颜值都挺高,加上别克的品牌,很符合市场需求。此外,别克的英朗系列在中国也有很好的市场认知度,新款车型外观漂亮且价格也亲民,竞争力上也是空间大、实用性高、底盘稳定,所以这些都是英朗的优点。不过,新款车型配备了两台三缸发动机,大家对它的稳定性也都还没有足够的信心,因此现阶段三缸机版本我认为还是很难被大家所完全接受,热销的也大多是以前的1.5l车型。

第四名,大众速腾

9月销量:32,494辆

第四名就是一汽大众旗下的新速腾了,9月销量达到了32494辆,相比去年同期的28726辆同比增长了13.1%,表现也依旧还是值得赞赏的。车型方面,速腾是一款经典车型,所以早前就为一汽大众积累了深厚的群众基础和口碑。虽说速腾这车也一直具有争议性(最典型的就是后独立悬挂改扭力梁悬挂),但目前在售的1.2t车型其整体的表现还是说得过去的,不失为以前老款1.6l车型的一个替代选择。当然问题也不是没有,像低扭弱的问题就比较严重,因此对于预算充足的朋友来说还是1.4t更好。总之,如今在售的新速腾外观更有质感,动力系统也更善解人意,从产品层面来看,速腾它也依旧是这级别最具竞争力的车型之一,而这在9月份的销量数据报表上无疑也再次佐证了观点。

第三名,大众宝来

9月销量:34,946辆

第三名是还是大众汽车旗下的宝来,说到宝来,其实以前它也是经常能够进入到轿车销量前十中来的,只不过一直都是在5、6、7名间徘徊,如今9月一跃升至了第三位实属难得,也再次证明大众在轿车市场还是相当有销售心得的。具体来看,一汽大众宝来9月卖出了34946辆车,相比去年9月同期的17253辆,同比增长达到了102.6%,这是一个非常高的数据表现。那为什么宝来会在9月销量上增长如此之高呢?一方面肯定是"金九银十"购车旺季的影响,去到4s店购车的用户更多了。另一方面估计就跟宝来的终端销售政策有关了,据我了解,宝来目前在终端拥有超过2万的优惠,而且随着车型配置的提升优惠还能更大,再加上在售的新宝来又是一台比较新的车型,所以产品力上也是很强的,因此消费者们也就往往更愿意去购买它了。车型方面,造型设计看着挺顺眼,空间也够大,开起来轻松舒适,能满足家用需求,另外如果对动力没有太多追求,那大多数人其实选择1.5l自动挡的车型就挺好,因此宝来为什么热销?说白了还是市场对于这种车的需求大所致,你们说是不是这个理。

第二名,日产轩逸

9月销量:38,069辆

这第二名就是来自东风日产家的轩逸了,对于这台车,相信大家也都是非常熟悉和了解,毕竟大街上能看到的最多的一种车型之一的那就是这款轩逸了,而且许多跑滴滴的司机都是开这台车,因此这也就更让轩逸被众人皆知。9月份轩逸卖出了38069辆,整体取得了轿车销量排行榜第二名的好成绩,不过相比去年同期所取得的42580辆,轩逸在今年9月是同比下降了-10.6%的,整个势头在下降,所以东风日产需要提高警惕了才行。车型方面,新轩逸在今年的7月份正式上市,新款车型换了一张更年轻运动的面孔,适应面也更倾向于年轻人。全新的内饰也没有过去那么老气,座椅也依旧没变,还是那么的给人安逸舒适之感,也仍然是同级别舒适性方面的标杆产品。不过,动力上相比老款车型也没有变化,还是采用的1.6l+cvt的搭配,在平顺性和燃油经济性上面有优势,缺点则是在持续的加速以及动力表现上相较一众1.4t车型仍有较远差距,这点也是想要买这款车的朋友需要注意和去接纳的地方。

第一名,大众朗逸

9月销量:48,654辆

最后,今天的第一名,也是轿车销量排行榜中常年第一名的车型就是这台上汽大众旗下的朗逸车型了。众多周知,朗逸是中国的"销量神车",一年能卖出50万辆以上,在上汽大众的产品序列里,它也是最热销的车型,因此大众以它为豪。而在9月份,新朗逸也斩获了48654辆的销量表现,而且值得一提的是,它始终在不断突破自己。去年同期朗逸的9月销量就已经为44536辆,今年更是增长了9.2%,达到了48654辆,这放在别的车型上是万不可能的,而朗逸做到了。同时还要提到的一点是,朗逸在一年的12个月里面,基本上有10个月都是销量冠军,除了少数月份被紧跟在后的日产轩逸有所赶超之外,朗逸几乎是无视对手的存在,而这也让消费者对于朗逸这款车爱的更加深。那看到车型产品力方面,朗逸有什么好的呢?首先,新款车型在更换了mqb平台后,加速、刹车和油耗性能等方面确实有了全面的提升,这让它进一步加强了竞争力,其次是在动态表现方面,比现款更舒服,开着也更加轻松。另外在静态方面它的外观高级感也更强,内部座舱也更显精致,新一代车型也完全迎合了中国消费者的主流审美,所以这样一台车没有理由不继续热卖。由此可见,大众真的是非常擅长研究中国人,而在朗逸身上就是最好的体现。

小结:综上所述,以上就是9月份轿车销量的具体情况,通过分析我们能看到,老牌车型依旧是销量大热门,像朗逸、轩逸、新宝来这些就都是稳定在销量前三名,而雷凌、雅阁、思域也都一直保持稳步增长,整体给汽车市场这个大环境也是贡献了不少的销量。此外,像英朗、帕萨特这些车型也都是销量前十的"常客",总体也还是比较受消费者所喜爱的,实力也可以说是得到了认可。最后,桑塔纳、迈腾、凯美瑞、科鲁泽、宝马5系都分别排在第11-15位,虽然它们没有进入前十,但销量的表现也还是可以的,想买的朋友也不妨去实地地了解一下它们。最后的最后,对于这份最新的9月轿车市场销量,大家还有什么想说的吗?不妨下方说说吧,咱们一起来交流探讨下。

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